爆弾を意識して？

運動不足を自覚してから、週に２〜３回のペースでしているジョギング。

久し振りに走り出したが、なんとかｋｍ辺り４分で走れる迄に戻って来れた。

我ながら、よくも二週間でここ迄回復したものだとは思う。

前回のジョギングを中断する切っ掛けの右足首の捻挫が完全回復していない為(なんとなく右足首が緩い)、再開の為に初めてエアクッションのモデルを選んで使用中。

いろいろ合せてみたけど、NIKEが足に合うみたいだったのもその選択を後押しした。

［ZOOM VICTORY+］ NIKE のfoot wear 。

軽いし、思ったよりフワつかなくていい感じ！！

とっとと、ベストのｋｍ辺り３分半に迄は戻したいものですね〜！？
o(^-^)o

ウォーキング

散歩よりドライブを選ぶウチの犬。

車に乗ろうとオネダリする仕草は可愛い！

が、今日はノコノコとお散歩。

夕焼けが綺麗だったし、運動不足気味なのがあるのよネ！？

ワンコと共にオイラも。

飛夏の運動不足解消のお手伝いを兼ねて、ウォーキングをしてる様なもんだな。

って、週に三日のペースで続いてる。

足りないな・・・未だ。

荒れたねぇ・・・インディ・ジャパン!?

祝!!! [ダニカ・パトリック]

予選はトブは、決勝日は順延するは、エピローグに歴史的 Winner 誕生で〆ちゃうは、半年程前の富士の裾野並に波乱万丈なイベントでしたね。。。

勿論、お楽しみ度は天地程に違いますけど!?

どうも、アメリカンなエンタメレースとのイメージ(偏見とも云う)で積極的に足を運んでいなかった事を少々後悔していますね、今。

これで確実に来年からは年に２回のイベント行きが確定したも同じです。

願わくば、秋のイベントが奇跡的に成功するか、西中部地方の会社が思いっきしの散財して、毎年鈴鹿ツアーを組まずに済めば、少しは財布も助かるのですが・・・。

なんにしても改めて ダニカ・パトリック 連勝&連覇を目指して頑張って下さいな!!!

予選、流れたインディ

予選、やっぱし雨で流れた。

仕方無いよねぇ、あれだけ雨の天気図見ちゃえば、はなから可能性感じない位だし。

何はともあれ無事に開催される事を期待するのみです。

うっ！？ やっぱしハードスケジュール？

昨年秋、FUJIで開催されたＦ１に行って、次のＦ１は［鈴鹿］と心に決めた。

年一は、Big Event に顔を出したいと思っているので、北海道でのラリージャパンも考えてみたが、今年分のJAL・mileも屋久島行きに使いたくなり、暫くの間思案する。

いろいろ考えた挙げ句、今年は［ツインリンクもてぎ］で開催される［インディジャパン］に行こうかと思ってます。

4月の17日〜19日が開催予定日で、20日が予備日です。

しかぁ〜し、20日と言えば、毎年恒例(?)に成りつつある春のイベント、［バイシクルライド2008］の開催日。

今年も参加を考えているが、インディが雨天でずれると日程が被る。
(・_・;)

運を天に任せて強行しようか？！

マジで悩むぞ！

2007 F1 JAPANESE GP in FUJI 観戦記

いろいろあったけれど、想い出になる３日間を富士スピードウェイで過ごした。

フリー走行中には、手探りのアジャスティングをするＦ１チームが観れる事等、新設サーキットならではの貴重な経験が出来ました。
これは、新たなグレード１コースが新設され、Ｆ１カレンダーに載らない限り二度目の楽しみはありません。

不安を押して観戦したのは、結果的に大正解でした。

目前の13コーナーは、元々難易度が高いコーナーでしたが、TOYOTAもHONDAもスーパーアグリもトラクション不足は深刻で、スロットルを開けられないで苦労しているのが、残念ながら良く解ってしまいました。

フリー走行の金曜日は、ガラ空きのスタンドにどうなる事かと思いましたが、悪天候に成ったにも拘らず土日には殆どのスタンドも埋まってましたし。
言い換えれば、金曜日から足を運んだ人達しか、ドライコンディションのF1の加速と、フルスロットルのサウンドを楽しめなかったって事ですけど。

Ｆ１マシンの動きを観るには最高の満足度だったＬ席ですが、不満が無い訳ではありません。
正面にこちらを向いている大型?スクリーンらしき物があります・・・が、設置場所が遠過ぎて、文字情報の読取は殆どの人が不可能だったのでは？
自分は、絵しか追わなかったですし。

３日間を通して振り返ると・・・。
グランドスタンド裏以外のレストポイントの多くは未舗装ですし、屋台やテントプースで売られるお弁当等をテイクアウトしても観戦スタンドしか食べる場所が無く、折角の出来立ての料理も選べるのに　冷めてから食べるか、空きスペースで立ち食いするかです。

当然、天候が荒れた土日等は食べる場所も無いので、売り場の方(かなりの高額な出店料を払ってます)も途方に呉れてましたし、買い手の自分達も難儀しました。
もっとも、多くの売り場の方も準備不足でしたねぇ・・・この時期に、只でさえ天候の変わりやすい富士スピードウェイで、コールドドリンクしか用意出来なかったら・・・富士を知らない(地元じゃない?)業者さんが出店していたのでしょうかねぇ???。

まぁ、GTレースクラスのチケット代ならそれも受け入れられなくもないですけど、このプライス(¥31,000+ツアー代)を払っていると、文句と愚痴がマシンガン状態になってしまうと云うものです。

以前に比べればましになったグランドスタンドの施設ですが、それ以外のレストポイントに用いる場所の未整備は、問題を抱えたままですし、スタンドからコースが見えないなどは論外ですね。

そこかしこが相対的に準備不足ですし、なにより主催団体のマスターベーションに付合わされた感が強く、高額なチケット代を支払うに見合う持て成しを受けたとは、とても思えません。
顧客満足度に換算すれば、合格ポイントが探せないくらいですね。

主催者は、富士に足を運んだ総ての方に報いる為に猛省し　来年に向けて全力で準備を進めて頂きたく思います。
来年も開催する事が出来れば・・・ですが。。。

なお、キャンセルされた土曜のフリー走行より悪い(危険な)コンディションでも決勝レースを強行した FIA の判断には、正直疑問も持ちました。
それと共に このコンディションで、クラッシュリタイヤが4台しか出なかった事実には、F1パイロットの技量の高さを思い知らされもしました。

最後になりましたが、このコンディションでも最後迄 FIA の決定に従いレースを魅せて下さった、各チームとドライバーの皆様に多謝!!!

無事、帰還・・・

三日間を通してドライ路面を全開で駆け抜けるＦ１を拝めたのは、初日のフリー走行だけ？！

以前、Ｃ・ＣＡＲのレースを雨を避ける為にグランドスタンドで観戦した事があるが、水煙で何も見えなかった事を思い出した。

それ以来、久し振りに富士のヘビーウエットレース観戦だ。

自分達の居たＬ席からだと低速のテクニカルセクションが一望出来るので、暴れるマシンを押え込むドライバーの苦労が良く分かった。
複合コーナーで、ラインもスロットルを開けるポイントもかなりバラツキがある。
三回目のフリーがキャンセルに成った影響だろう。

何にせよ、取り敢えずチェッカーフラッグを迎える事が出来てなによりでした。
(;￣_￣)=3

そして次は、鈴鹿です(笑)

最低限、金の掛り過ぎるアクセスを強いられるシステムの抜本的改善と、レストポイントの広域化＆増設＆非砂利化＆雨対策と、折角確保している車道を利用したシャトルバス等の整備と近隣道路の整備が済まない限り、二度と富士でのＦ１ＧＰに足を運ぶ事は無いでしょう。

p.s.避雷針の無いスタンドで雨天のレース観戦は二度としません！！
心臓に悪い。

(・ω・;)(;・ω・)

天候に振り回されて、、、

荒れた予選が終った。
寒い雨に見舞われ、霧が視界を奪う。

そんな悪コンディションだからこそ、今日もドライバーとピットの凄しい順応力を見せつけられた。

それが見れたのも、300Rからのシケインの飛び込みから、最終コーナー迄の略総てを観続ける事の出来るスタンドから観戦出来たからだろう！？

特に13コーナーからネッツコーナー迄のラインどりは、とてもいろんな走り方やアジャスティングが観れて、事前データの無いサーキットでしか観れない、極めてレアな楽しみ方でした。

鈴鹿では、これだけ近くからＦ１マシンの動きを永く観続けられる観戦ポイントは無いから、貴重な経験が出来ました。

今後も富士スピードウェイにとって変わりやすい天候は、ドライバーやチーム力を試し続けるのだろうから、続く様ならとてもタフなカレンダーに成りますね。

Ｆ１ＧＰ、フリー走行を見て…

初日のフリー走行を終えて、宿に着いた。

合計して3時間のアジャスティングの為の走行時間だ！？

呆れたのはセットアップの速さ!?
みるみる全開時間が伸びて行きます。

明日の天候がイマイチっぽいので、荒れそうな予感がヒシヒシと・・・。

晴れてて良かった、Bicycle Ride in Tokyo 2007 !?

15日に行われたバイシクルライド２００７。

昨年と打って変わって晴れ渡りはしないものの、雨男が一緒だったので、とりあえず降雨からは逃れる事が出来て良かったって感じだ。

当日は、スタート近くの駐車場に6:00に集合。

駐車料金がお高いのがちと辛い！
それでも、一番安げな所に止めて集合!!

今回は、チーム内での役割を持っての参加の為に今までと違い自由気ままに走り回る事は出来なかったが、その分違う楽しみ方が出来た。
o(^-^)o

失敗したのは、カメラのセットアップを何時もの山岳等の風景用のままだった事か・・・！？

途中迄は、それとなく風景としての撮影をしていたから良かったのですが、何となく途中からはチーム内の撮影係化したかのようになり、移動時間の制限からついついセットアップを変更せずにポートレート撮影しちまった。
(^_^;)

しかし、前日に22kmの散歩をした直後だけに、たった20kmのバイシクルランは、ラクチンそのもの(^^)

しんどかったのは、途中から撮影で止まっては追い抜きダッシュ!!を繰り返すパターンが恒例化しだした事だろうか???

去年の参加は、何年ぶりかのバイシクルツーリングだったのに対して、今年は日に7〜80km程度のツーリングもしていますから それでも余裕で楽しめました。

今年も関係各位の皆様に感謝!感謝!!

表彰&閉会式

ツール・ド・Misaki !?

今日は、愛車をMTBに乗り換えて三浦半島を徘徊してみた。。。

天気に恵まれて海も空も綺麗なもの!!!

しかし実際の走行は、海沿いを選んで走ってみたのだが、呆れる程にアップダウンが多い(^^;)
結構ハードな行程に北上すれば良かったかな???　等と微妙に弱気になったりして・・・(^^;;)

途中、開いてたら寄りたかったお店が在ったのだが、ことごとく年末休暇・・・。
３件共に日本料理店じゃないのだから日本の風習で休まなくたって良いのに・・・(-ε-)
等と、無茶苦茶な理屈でブゥたれてみる。。。

結局、年内は確実に営業している筈のいつものうどん屋さんでお昼(^^)v
そして、生のうどんを初テイクアウト!!

ただ、デイバックの大きさがギリギリだったので、詰め込むのに少々苦労するハメになってもうた(><)

思うまま　我が侭にただ走り続けると、タイミングよく??葉山の立石公園で相模湾に浮かぶ夕日とバッテッィング!?

携帯のカメラでは頑張っても是が精一杯。

立石公園の駐車場付近にはサンセットと相模湾に浮かぶ富士山を撮る為の三脚がまるで林の様に・・・。
分かる気がします。

しかしながら、少々のんびりし過ぎたのと足を伸ばし過ぎた為に星山温泉に寄る企みは、次回に持ち越しと成ってしまいました。

そんなこんなでしたが、82.1kmを走り、1,154calを消費(共にMTBのメーター上)して無事に終了。。。

次こそ星山温泉込みだなっ!?

小雨の中のBicycle Ride in Tokyo ２００６ !

2006.4.16 バイシクルライド２００６ｉｎ東京 !!

当日は、悲しい事に天気予報通りの寒く小雨まじりのイベントになってしまいましたが、約1,000人程の参加者が集まった様です。

友人達と落ち合って6:30過ぎにスタート付近に到着し、近所の駐車場に車を止めてスタンバイする。
会場付近には、既に多くの関係者と、参加者と思われる人たちが集まっていた。

しかしながら、まだ受付やスタート迄には時間があったので、近場で腹ごしらえをしました。

スタート準備は早々に済み、C組の我々は順番待ち。
流石に参加人数が多く、直ぐに走り出せる訳では在りませんでしたが、混乱する事も無くA組から次々とスタートして行きます。

タイムを競うイベントではなくて、東京という街を自転車で堪能する事が目的ですから参加者にも余裕が感じられます。

整然とスタートする中に混じって、自分達も・・・。

走り出してから先ず感じたのは臭い!
スタート地点の永田町は、生活感のない街なので時に気になる程では無かったのですが、、、都内ってこんなに臭かったんだ(><;)
別に気にしながら走り出した訳じゃないんだけど、走り出して暫くしたら気持悪くなって来ました・・・参った。
幸い(?)な事に信号待ちや安全走行重視の為の歩道走行の指示も在り、ゆっくりペースでのサイクリングでしたので、暫くすると気にならなくなって来ました・・・慣れって怖いっす。(^^;;

このイベント参加で、一つ不安になっていたのがミスコース!!
でも、走り出して直ぐにその不安は一蹴されました。
ターンポイントの度にコースマーシャルが配置されており、走行場所(車道&歩道&右左に至る迄)迄、的確に指示して頂けます。・・・これなら大丈夫です。(^^)v

途中、2ヶ所のエイドステーションでノンビリ歩き回ったりする等、出来る限り時間を使って都心を散策するつもりで走って行きます。
途中、他の参加者の方やコースマーシャルの方と会話を交わしたりしたのもこのイベントの楽しみ方だと思いました。

中でも、コースマーシャルの方との話は、参加していない以前の大会の事や　主催者側から見たり、思っている事、ご苦労が感じ取れてとても楽しかったです。

来年もさることながら、都心ではなく、空気の綺麗な郊外でも、この様なイベントが在れば参加してみたいものです。

今回も「チーム・右京」からエントリーさせて頂きました。
関係各位の皆様に感謝!感謝!!

また、生憎の天候の中で殆どのコーナーポイントにたち、参加者の誘導をして頂いたコースマーシャルの皆様、お疲れ様でした。・・・そして、有難うございました。

Bicycle Ride in Tokyo 2006

バイシクルライド２００６ｉｎ東京 !

参加予定のバイシクルイベント 「バイシクルライド２００６ｉｎ東京」が、４月１６日に行われます。

いよいよ、今週末に迫ってきてしまいました。(^^;
ここの所余り時間が取れずに練習量が計画に達していないので、チョッチ焦り気味です。

主催者に由りますと、東京の下町情緒あふれる水辺の約20kmの道のりを走るのだそうで、、、きっと車では何度も付近を走っていると思われますが、自転車では又違った景色になるのでしょうから、多少の不安も在りますが楽しみのが大きいです。

最大の不安要素、天候の予報が余りよろしくないのが微妙だが・・・。

まぁ、晴れ人間「らぼ」としては、自らの運を信じるしかないな σ(^-^;)

クリスマスイブ

　　12月24日のクリスマスイブに、昭和記念公園の外周コース(5km)で、行われた自転車の耐久レース、「東京エンデューロ」に参加しました。　　なんと4時間耐久クラスです。

　　友人からの誘いで、片山右京さん率いる「TeamUKYO」からの参戦でした。
が、、、自転車に乗るのは、なんと20年ぶり、、、。そう、二輪の免許をとりバイクに乗り出してからズーッと遠ざかっていたんです。

兎に角久しぶりの自転車、それに伴い初めてのレース・・・しかもお誘いを受けたのは一週間前の16日(- -;;
体力的な準備をする時間もなく・・・というか、その日の為に用意した自転車が手元に届いたのが、4日前の20日。開封したのが、なんと、、、前日の23日(^^;;
我ながら、なんと無謀な事に挑戦してしまったのだろう。。。

当日のレースは、4番目のD・チーム。当然、上位を狙うA〜Cチームと違い、関係者のゲストチームの様な位置づけらしい。・・・にしても多少は、意地を見せたいものだと思っていましたが、気持ちだけでどうなるものでもなく、、、。2週交代で二度の走行をしましたが、走り始めは余力もあり、MTBを使用していた事もありギア比が足り無い!?・・・等と感じていたが、次第にブロックタイヤの走行抵抗の大きさを感じだし初め、周回路の後半にあるダラダラとした上り坂で太ももが限界に達してしまい、二度目の走行時には立ち漕ぎすら侭ならない程に・・・情けない。。。 ただ、ビックリしたのは、自分の心肺機能。意外と呼吸が楽で余裕があった事。ランニングを続けてた事による体力的な貯金かな。。。

しかし、こんな惨めな体験もそうそうなく、、、もし、万が一、、、次回が在る様なら・・・また、お誘い頂ける様なら・・・全周回を全快で駆け抜けられる様、走り込みを始めようと思う・・・自分の為に。。。

今回の収穫は、この競技を続けているサイクリスト達の強烈なスピードとそれを持続するスタミナを目の当たりに出来たこと。
ランニングとサイクルの筋肉の使い方の違いを把握出来たこと。
そして一番は、直接招待したのは友人でしたが、こんな自分を受け入れてくださった片山右京さんの人柄の片鱗に触れられた事でしょう。。。

片山右京さん、また関係者の皆様には多大なる感謝!!感謝!!